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轮胎保养你做对了吗？

发布日期：2015-11-28 浏览次数：107

　　根据国际驾驶安全调查显示，雨天驾车交通失事率比平常高出大约5倍，夏季降雨天气多，路面湿滑，轮胎的附着力下降，对汽车轮胎提出了很大的考验。当下正值夏季烈日与雨水交叉的天气，轮胎要在烈日下“磨地”，还要饱受雨水的侵蚀，双重考验要求车主细心保养，不然一旦出现爆胎等情况，可能会导致发生安全事故。
　　
　　一、车速很重要
　　
　　首先，在路况不好的路面上，起步不要过猛，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损；车辆下坡，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损；车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损。
　　
　　在凹凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏。二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动；通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤。
　　
　　二、停车要正确
　　
　　在高温天气里，车辆在停放时，应该尽量停在阴凉通风处，待车体的温度自然降低为好，不要把车辆直接停在太阳底下暴晒，千万不要心急用冷水泼等方式为轮胎降温，最好在轮胎里灌满氮气，因为轮胎里面的气本身是普通气，由于氮气是惰性气体，加氮气就不易受热炸胎了。轮胎应远离热源、发电设备和产生臭氧的地方，不得与油类、易燃物及化学腐蚀品相邻过近。如果遇到爆胎，千万不可急刹车，而应轻“点”刹车的同时双手紧握方向盘，尽量使车保持平稳，并慢慢靠边停车。
　　
　　三、轮胎气压不可忽视
　　
　　首先，轮胎应按国家标准中所规定的“气压负荷对应表”的气压充气。轮胎充气后应检查各部位是否漏气，如发现漏气应及时修理。其次，轮胎在使用过程中必须保证内压正常。长时间运行或作业时，应定时检查轮胎气压。再次，长时间停车时，前后轴必须架起。气压偏高，轮胎易磨损、顶爆；气压偏低，轮胎易变形、碾坏。双胎并装时，两胎的充气应一致，不能一个气压高，一个气压低。最后，夏季胎压宜低不宜高。有的车主认为，夏天气温高，热胀冷缩，轮胎的压力肯定比冬天高，受热容易爆胎，所以胎压宜低。而有的车主认为，如果降低胎压，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温会急剧升高，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。所以，夏天胎压宜高。夏季胎压到底宜高还是宜低？其实降低胎压会带来两个后果，一是磨胎，轮胎寿命会缩短；二是油耗会增加。但是，降低胎压也会降低爆胎的风险。夏天由于气温较高，特别是在高速上行驶，时速达到100-120码时，胎面温度将达到80℃，甚至会超过100℃，内部压力会增高。增大胎压的唯一用处是降低油耗。但是，增大胎压除了可能爆胎外，还会让刹车距离增加，对安全行驶不利。所以，夏天胎压宜低。
　　
　　上述的一些保养方法您是否学会了呢？